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一汽大众为什么要把捷达停产?百宝箱高手帖

更新时间:2019-10-10

  捷达这个名字曾出现在“老三样”中,凭借着质量扎实,造型经典一度成为当时人民群众和企事业单位购买小汽车的必选车型之一。即便是在如今仍是大多数驾校、保险公司的特定用车。近日网上流传了一张一汽-大众工厂为捷达停产举行了下线仪式,自此,这个在中国经历了28年风雨的车型正式停产。

  JETTA是大众1979年基于高尔夫平台打造的一款三厢轿车,1991年第二代JETTA由一汽-大众引入国产。2001年引入了第四代JETTA,推出了一款中国特供的车型——宝来,持续更新换代至今。2006年第五代JETTA引入,百宝箱高手帖,在国内称为速腾,至今国内在售的速腾就是对接海外版的JETTA。而一汽-大众捷达也是一款中国特供车型,2013年才从80年代的A2底盘换代到现在的PQ25平台。

  虽说一汽-大众捷达是正式停产了,但是并不是捷达在中国市场的终结。早在2019年2月份一汽-大众在大众公司总部正式对外发布,将成立第三个子品牌——捷达,自此捷达不再代表单一的一款车型,而是正式独立成为一个新的汽车品牌。

  一汽-大众将“捷达“定位为更加贴近群众的一个廉价车品牌,目前仅特供中国市场。捷达品牌首批的三款新车已经在今年3月正式亮相,分别是轿车VA3,SUV VS5和VS7,其中VS5将会在9月份上市。

  展开全部一汽-大众作为中国最具影响力的合资品牌之一,历经26年的发展,现已形成东北(长春)、西南(成都)和华南(佛山)三大生产基地,而规划中的华东(青岛)和华北(天津)基地也正在紧锣密鼓建设中。从国内20年发展史来说,捷达的存在一定意义上推动了汽车行业的发展,全新PQ25拉皮而来的捷达车型,更无法让消费者感受到出色的产品特性,EBO是一汽-大众旗下全新子品牌,主打经济型家庭轿车市场,计划于2019年正式发布。

  据一汽大众内部消息所称,现款捷达将会在明年停产,此前生产捷达的一汽大众佛山工厂将会在明年做出一定的调整,而这个调整是基于捷达停产的基础上。一汽-大众汽车有限公司成都分公司将投资53.6亿人民币,用于一汽-大众旗下新品牌(EBO)两款A级SUV以及一款三厢轿车的生产和技术改造,届时,捷达将在成都基地停产,速腾也将减产5万辆/年。突发!大众决定停产捷达!竟然是为了它!

  此次一汽-大众成都基地改造项目旨在为引入EBO品牌旗下三款新车型做准备,项目在保持现有工厂占地面积174.318公顷的同时,新征地33.1189亩(约2.2公顷),新增建筑面积172336m,预计将于今年12月开始建设,并将在2019年7月投产。此次投产的A SH车型定位于紧凑型轿车,主要针对年轻客户人群,车身长宽高分别为4487*1706*1407(空载)mm,轴距为2603mm,排放满足国六排放标准。

  EBO品牌主要面对7万元以下低端市场,计划于2019年正式发布,三款新车也将一同发布。投产后,目前由成都基地生产的捷达以及速腾将为EBO品牌新车型“让道”。外观将继承大众家族式造型风格,前脸、车身以及尾部整体都将与捷达十分相似。毕竟在品牌营造,大众目前的高度还是不如同级别的丰田和马自达以及美系的别克系列,动辄优惠数万元的入门车型,并不能为大众带来利润,长此以往下去反而会亏损。


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